V prípade iných poškodení sa doba opravy predlžuje podľa rozsahu poškodenia.
Povrch
Pri obnove povrchu vykonávame nasledujúce práce
Vypracovanie nálezového protokolu
Odváženie celého vetroňa po jednotlivých dieloch (slúži na porovnanie prírastku hmotnosti po lakovaní)
Dokonalé odstránenie starého laku, až dokiaľ presvitá prvá tkanina
Kontrola celého lietadla na delaminácie, ďalšie poškodenia
Demontáž všetkých kormidiel (kontrola zbytkových momentov)
Ak sa vyskytujú na povrchu vetroňa hlboké praskliny v laku zasahujúce nosnú štruktúru (tkaninu), tak odstránenie poškodených tkanín a nalaminovanie novej
Nové lakovanie celého lietadla lakom T 35 od firmy MG Scheufler alebo Akryl PU lack od firmy MIPA (lak môže dodať zákazník, alebo naša firma).
Kontrola profilov nábežných hrán podľa šablón
Vybrúsenie povrchu po brúsny papier 2000
Šváblovanie a konzervácia povrchu pomocou ochranných leštidiel odolných voči UV žiareniu
Po novom lakovaní meranie nevyvážených momentov kormidiel (podľa príručky pre údržbu) a vystavenie protokolu
Lakovanie štartovného znaku, poznávacej značky a jednoduchých ozdôb
Kompletné utesnenie kormidiel (utesňovací materiál zabezpečí zákazník, alebo naša firma)
Váženie celého lietadla s určením polohy ťažiska (podľa prúručky pre údržbu) a vystavenie protokolu
Kontrola, prípadne zoriadenie výchyliek kormidiel a vystavenie protokolu
